El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció el pasado viernes una inversión de 400 millones de euros para conectar Jaén con la red de alta velocidad y reducir los tiempos de viaje con Madrid hasta las tres horas, mejorando la conectividad ferroviaria de la provincia y promoviendo el uso del tren.
El resultado del estudio de viabilidad de la conexión de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla con el corredor Córdoba-Jaén mediante un baipás es positivo por lo que, tal y como ha explicado el ministro, se va a seguir avanzando en el proyecto con el estudio informativo y la previsión es sacarlo a licitación “en los próximos meses”. En este punto, el ministro ha especificado que, de las cinco alternativas analizadas, la mejor es la B, ya que es la que permite reducir más los tiempos de viaje, y es sobre la que se va a trabajar. En esta alternativa, el baipás contaría con una longitud de unos 19 km, incluyendo los ramales de conexión, y pasaría por Pedro Abad y Adamuz, ambas en Córdoba. “Gracias al baipás, los servicios con dirección Jaén no tendrán que entrar en Córdoba ni hacer transbordo, de forma que los tiempos de viaje con Madrid se podrán reducir en más de 50 minutos. En resumen, vamos a conectar Madrid y Jaén en 3 horas acercando a Jaén a la alta velocidad”, ha asegurado Óscar Puente.
Este anuncio del ministro de Transportes el pasado 7 de marzo, ha provocado varias reacciones en Castilla-La Mancha, para pedir que el trayecto de este AVE a Jaén pase por Alcázar de San Juan, Manzanares y Valdepeñas, un trazado ya recogido con anterioridad y que el vicepresidente segundo de la región, José Manuel Caballero, ha recordado. Por su parte, el subdelegado del Gobierno, David Broceño, ha trasladado formalmente al Ministerio la preocupación de la decisión de su titular, según ha declarado este mismo lunes.
En paralelo al desarrollo de este proyecto, el Ministerio está trabajando para mejorar la línea convencional y reforzar la fiabilidad y capacidad de la infraestructura para impulsar el tren de pasajeros y de mercancías. Así, el Gobierno ya ha aprobado licitar por 130 millones de euros un contrato para renovar la línea a su paso por las provincias de Jaén y Córdoba, que contempla actuaciones como la mejora de los sistemas de señalización y seguridad en la de la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz, comunes a los Corredores Atlántico y Mediterráneo, que acogerán circulaciones de Autopista Ferroviaria y de proximidad.
Mejorar las carreteras
El Ministerio está trabajando en diversos proyectos para mejorar las conexiones viarias de la provincia de Jaén que implican movilizar 800 millones de euros en inversiones. Estas actuaciones corresponden a:
- La A-32, verdadero eje vertebrador de Andalucía y Castilla-La Mancha donde se está trabajando en los proyectos de los dos tramos pendientes
- Las autovías A-4 y A-44 donde tenemos en marcha proyectos de macro actuaciones de rehabilitación de firme y mejora del enlace.
- La A-4 donde vamos a licitar el Anteproyecto para su completa remodelación y mejora de la funcionalidad, nivel de servicio y seguridad vial.
El ministro ha aprovechado su intervención para anunciar que el Ministerio está trabajando en un proyecto piloto para restaurar y rehabilitar la carretera N-4 en el tramo de Despeñaperros.
El objetivo es licitar la redacción del proyecto este año para recuperar los elementos patrimoniales más representativos de esta emblemática vía, integrando su conservación con los usos actuales y garantizando su seguridad y funcionalidad.
Las actuaciones previstas incluyen entre otras, la mejora del firme, la señalización específica como "Carretera Histórica", la incorporación y restauración de elementos históricos o la creación de un carril-bici.
“Apostamos por la recuperación de nuestras infraestructuras desde una perspectiva cultural, turística y sostenible”, ha concluido Óscar Puente.
